PILOTENSICHTSYSTEM
Einzigartiges Pilotenassistenzsystem zur Flugführung bei schlechter Sicht (DVE)
Durch seine stereoskopische und multispektrale Darstellung von Sensor-, Lage- und Hubschrauberinformationen ermöglicht das Pilot Vision System Next Generation (PVSNG) den Hubschrauberpiloten eine überlegene Sicht und einen maßgeblichen situativen Vorsprung im Einsatzgebiet. So können Hubschrauber weltweit bei schlechten Sichtbedingungen wie Dunkelheit, Nebel, Regen, Schnee und Staub sicher operieren.
Höchste Auflösung unter multispektraler Infrarot-Sicht
Funktionalitäten für den Anwender:
- Höchste wahrnehmbare Bildqualität in zwei infraroten Sichtbändern
- Variable Durchsicht, z.B. durch Wolken und Nebel
- Verbesserung der Sicherheit bei White- oder Brown-out
- Kontrastreiches Bild bei dunkelster Nacht (> Night Level 5)
- Reduzierte Aufklärbarkeit durch passive IR-Sensorik
- Multispektrale Bildfusion für hochdetaillierte und farbige Darstellung
Unterstützung der räumlichen Orientierung
Funktionalitäten für den Anwender:
- Stereoskopische Sicht zur Verbesserung der Tiefenwahrnehmung im Helmsichtsystem (HMSD)
- Natürliche farbige 3D-Sicht
- 360° Rundumsicht mit breitem Sehfeld
- Gleichzeitige Nutzung beider Piloten
Passive Hindernis- und Zielerkennung
Funktionalitäten für den Anwender:
- Optionale Objekterkennung (Hindernisse, Ziele)
- Entfernungsbestimmung (Hyperstereoskopische IR-Kamera)
- Anwendbar für unterschiedliche Kamerasysteme
Überlagerung von Flugführungsinformationen und Symbolik
„Eyes-out-of-the-Cockpit“ – Informationen zur Flugführung und zur Objekterkennung sind im Helmsichtsystem (HMSD) während der Missionsdurchführung sichtbar.
Funktionalitäten für den Anwender:
- Überlagerung von IR-Bild- und Flugführungsinformationen
- Vollfarbfähige Darstellung im Helmsichtsystem (HMSD)
Verzugsfreie Darstellung in Echtzeit
Verzugsfreie natürliche Außensicht im Helikopter ohne Einschränkungen der Kopfbewegung. Bilddarstellung ohne wahrnehmbare Latenz.
Funktionalitäten für den Anwender:
- Hochgeschwindigkeits-Gimbal folgt der Kopfbewegung des Piloten in alle Richtungen
- Sehr geringe Latenz der Bildübertragung
EINSATZBEREIT ALS MASSGESCHNEIDERTE LÖSUNG
- Plattformunabhängige Verwendung durch geringes Gewicht und modulares Konzept
- Flexible Konfiguration und Skalierbarkeit für sämtliche fliegenden Plattformen wie Tiger, NH90, CH53 und zukünftigen schweren Transporthubschrauber der Bundeswehr
- Schnittstellen zu den meisten Cockpitdisplays, einschließlich aller auf dem Markt erhältlichen Helmsichtsysteme (HMSD)
- Flexible Konfigurationsmöglichkeiten des Forward Looking InfraRed (FLIR) und Skalierbarkeit für sämtliche Hubschrauberplattformen
